Terrengtruck terrenggående 3,5 tonns dieselgaffeltruck med 4,8 m trippelmast

1. Pålitelig 3,5 tonns nominell last og universell pallkompatibilitet
Som terrengtruck for terrenggående 3,5 tonn dieselgaffeltruck med 4,8 m trippelmast, støtter den standard 2500 kg lastekapasitet med 1,2 m lange standardgafler. Den passer til de fleste standard eksportpaller, egnet for anleggsgårder, gårder, logistikkparker og blandet innendørs-utendørs stablearbeid.

2. Kraftig original dieselmotor for lang-timers tung drift
Denne terrenggående 3,5 tonns dieselgaffeltrucken med 4,8 m trippelmast er utstyrt med en moden industriell dieselmotor som gir stabilt dreiemoment ved lav hastighet. Den har lavt drivstofforbruk og sterk kraftreserve, i stand til non-stop multi-shift drift på tøffe utendørs områder uten kraftdempning.

3. 8 m trippeltrinns mast oppfyller behovene for lasting av høye stativer og containere
Utstyrt med 4800 mm tre-trinns løftemast, kan gaffeltrucken nå høye lagringsposisjoner uten problemer. Denne terrenggående 3,5 tonns dieselgaffeltrucken med 4,8 m trippelmast håndterer stabling av høye hyller, containerlasting og lasttilgang på høyt nivå uten ekstra mastemodifikasjoner.

4. Innebygd sideskifterfeste forbedrer driftseffektiviteten
Leveres med integrert sideskifter som standard konfigurasjon. Operatører kan justere paller til venstre og høyre uten å flytte hele lastebilen, noe som reduserer hyppig rygging betraktelig, reduserer risikoen for kollisjon av paller og reduserer den totale håndteringstiden med stor margin.

5. Kraftig aksel og 3,5T motvekt for stabil kjøring med full last
Fremre og bakre kraftige tilpassede aksler samarbeider med 3,5 tonns motvekt for å balansere hele kjøretøyet. Pneumatiske dekk gir utmerket trekkraft på ujevnt, gjørmete og gruset underlag, og forhindrer effektivt å tippe under løfting og svinging.

6. Komplett 4-spolers hydraulikksystem med fleksibel multifunksjonskontroll
Bruker 4-veis flerveisventil, matchet med støttende tannhjulspumpe, løftesylinder og tiltsylinder (6° forover / 9° bakover tiltvinkel). Det hydrauliske systemet går jevnt med lav slitasje, med lav feilrate og reduserer langsiktige vedlikeholdskostnader for flåtekjøpere.